美国制定了雄心勃勃的计划开发世界领先的海外能源领域;然而,法规,鼓励国内功能可能会限制其发展增加海上风力足迹。

2021年,几个关键的承诺给彻底改变美国的近海风能行业的第一个星期拜登管理,包括新目标产生30兆瓦海上风力能源的2030(30到2030年)和110年的2050兆瓦赶上的海上风能开发项目在欧洲和亚洲。

每年超过120亿美元的资金承诺支持近海风力项目,可能创造数以万计的就业岗位和抵消1000万户人家。然而,尽管财政和共同意志,规定工人等项目让业内人士摸不着头脑。

生成更多的美国就业和降低部门的依赖外国劳动力,国防授权法案(NDAA)于2022年修订要求这些操作在美国水域和曼宁海上船只和平台应该是美国公民。该法案还呼吁扩大《琼斯法案》否认艘海上船只从操作在美国水域。

虽然看起来公平竞争监管美国和外国船只和船员之间也可能阻碍国家的广泛的海上风力的野心。

希瑟Zichal表示,前美国清洁能源协会的首席执行官,称此举“肠道穿孔海上风电项目”,停止或推迟国内近海风电场安装,影响成千上万的美国就业。至关重要的是,它是一次访问技术和足够大的劳动力全球该行业的主要障碍之一。

海上风电项目可能需要几年时间来实现从概念到全面运作。(礼貌:广汽)

准备是关键

全球风能组织和全球风能协会预计,568800年技术人员需要建立和维护一个全球陆上和海上风力舰队在2021年到2026年比426700年增长了33%。仅在美国,58000名全职员工将需要支持离岸风能行业从现在到2030年。

建立一个大,主管员工需要时间。许多石油和天然气部门开始reskill和过渡到可再生能源。迄今为止,业界已解决的技能和知识差距依靠外国船员和船只已经有了基础设施和技术得到风力发电机启动并运行,修改民族会阻碍。bet188体育官网app下注

离岸风力农场需要11年建立从开发,前期建设施工,或者只是七年和合适的设备和熟练的劳动力。以满足其“2030年30”愿景,美国必须作出规定,包括立法框架,支持海上风电发展。

海上风电项目可能需要几年时间来实现从概念到全面运作。在众多的海上风电场项目广汽工作在世界各地,一个共同的主题脱颖而出:准备是关键。海上风电场开发人员必须有合适的供应商,合作伙伴和船员来支持他们的项目的建设。

熟练工人和设备的短缺加剧了全球供应链的挑战,与连锁影响海上风能项目的数量和范围。广汽提供一系列的综合航运、物流、服务和海洋提供稳定在行业面临的不确定性,包括机构和农业服务、供应链、驳船和拖轮的支持,和应急反应能力。

广汽作为船舶代理和参与人员变更业务在全球范围内使其难以访问的目击者近年来熟练工人。(礼貌:广汽)

其全球足迹和超过60年的经验在海外支持服务给集团深入了解客户所面临的挑战在获得熟练的船员。

广汽作为船舶代理和参与人员变更业务在全球范围内使其难以访问的目击者熟练工人在最近几年,尤其是在COVID-19大流行。

crew-change港口当局和政府提出特殊要求操作,减少海上机组的频率和数量变化,我们可以执行几乎两年。现在大多数这些限制已经解除,但是船员改变操作变得简单,就像小但同样船员签证等变化过程的重要方面,水手的书,机场和酒店预订和转移。

随着美国看起来减少依赖外国人员,不确定性仍然在如何构建必要的海外基础设施所需的速度没有它们,或者至少直到有足够的美国工人训练在这个部门。

转向技术

海上风力项目主要利益相关者日益转向新兴技术来缓解劳动力短缺,降低管理费用,减少环境影响,提高运营安全。

无人勘探船(usv)现在寄索赔作为海洋可再生能源项目的核心组件,使操作和维护玩家收集大量的现场数据来帮助更快、更明智的决策。188app下载地址收集的信息与天气有关,水流,海床条件,更多的是有价值的在规划其他海上风电场项目。他们可以减少现场专家在技术操作要求。

USV技术可以创造了一个新的支持海外项目的先例。与传统的海上平台,这就需要定期人员变化,usv可以减少现场劳动力和人力成本,同时最小化需要技术专家和潜水团队在高风险的情况下操作。

全球风力组织和全球风能协会预计,568800年技术人员将需要建立和维护一个到2026年全球陆上和海上风力舰队。(礼貌:广汽)

然而,这种技术可以把障碍的规定只要立法周围usv在离岸业务仍然是胚胎的使用。但随着usv已经运营和发展速度在近海领域,这项技术可能会定义立法,而不是相反。

推进技术可以填补的差距随着美国似乎支撑国内功能。甚至与当地一个称职的员工,usv仍然可以发挥关键部分的建设、运行和管理的离岸风力发电场。

利用经验

一些世界上最大的海上风电场发展跨国和多元文化项目,涉及数十家公司、供应商和物流合作伙伴来自世界各地。

亚洲和欧洲海上风力行业都是杰出的球员希望利用绿色能源在区域需求的飙升。实现其雄心勃勃的风能目标,美国应该利用经验在其他地方,尤其是当涉及到技术、创新和监管。

这两个地区都有大量投资进入技术来提高效率和安全的各种海上风电场项目的操作。这项投资导致了最先进的船舶的发展,设备和技术,如usv,大大提高了行业的能力。

美国目前正在寻求建立琼斯Act-compliant船只支持海上风力涡轮机的安装规模继续增长。bet188体育官网app下注亚洲和欧洲,它可以应用的经验教训在决定什么最好的投资和开发监管框架来支持其海上目标,尤其是在船员安全。

一个健壮的监管框架已被证明,以确保安全和负责任的离岸操作条件,提高行业的信心,吸引更多投资,提高该行业的增长。

通过利用这些教训,美国可以开发一个繁荣的海上风力段,有助于国家的经济增长和发展,同时大大降低碳排放。

随着美国看起来减少依赖外国人员,不确定性仍然在如何构建必要的海外基础设施所需的速度。(礼貌:广汽)

短期关注

美国目前缺乏熟练的船员来支持其离岸风能野心是关注的一个重要原因——一个将增长变化的民族。在其核心,美国必须寻求建立一个国内熟练劳动力,训练,和收获可再生海外能源的好处。

而美国能源部估计超过43000新的就业机会将被创建在海上风电市场,到2030年,与风力涡轮机技术人员寻求增长最快的工作在未来几年在美国市场,海外部门的专业性质意味着一个重大投资必须在当地功能宜早不宜迟。同时,部门可以看海上风力能源技术和投资的进步保持美国在世界各地30年代”到2030年“愿景活着,至少在国内船员有能力跟上。