IEA预测我们必须新建超过70千瓦的海上风电装机容量在2030年之前每年达到零,和我们尚未解决的巨大扩张,全球物流功能,这将需要。世界上80%的海上风力资源躺在深水域,我们需要的能力和维护更大的浮动风力发电场,长电缆连接和更大的发电机。扩大我们的维护和退役能力也将重要的维护,修理,重新提供动力,并替换海上风力在其生命周期。
在通胀上升,能源价格上涨,材料短缺、建设新的大型舰队和设备安装和操作可能会产生物流成本飙升。石油和天然气资源的加速适应海上风力可以提供更快,更精简,更低的成本途径可再生扩张。动机,连同其他几个先锋公司,已经过渡化石燃料容器,设备,和技能海洋可再生能源和利用智能技术来降低要求物流车队。然而,有效地实现这一目标需要认证和标准的国际协调海外能源和传统保守的数字转换海外物流行业。
物流能力迫在眉睫的危机
全球安装,检查和维护船队将需要支持近海风力直到2030年平均18%的年增长率在2050年和2000兆瓦的新能力。海上风力的扩张与更强的风深水网站需要舰队能够安装和维护更长的电缆,大平台和涡轮机。例如,预计平均尺寸的涡轮膨胀到20兆瓦的最后十年。我们还需要一个主要增加维护能力应对持续的挑战如腐蚀和疲劳和正在进行的年度产量下降在许多风力发电场。
生命周期的另一端,新海上风力产业预计将达到退休年龄在20 - 25年和3.5 GW已经在2035年到期,这将导致增加并行退役的能力。这是国际海上风力物流链已经达到了他们的极限电流能力。
然而,物流的主要扩张船队和设备可能会进一步增加成本风能产业在post-COVID原材料短缺和能源价格上涨。行业面临着招聘和培训新技能的额外成本基础支持近海风力扩张在全球能源人才短缺。这可能危及能量转换时供应链成本飙升和消失的补贴已经导致海上风电制造商退出市场,降低生产和提高价格。
海洋可再生能源的现成的资源
加速能源过渡是使一个平行的后勤能力从化石燃料转移到离岸可再生能源,可以避免过多的新建筑的必要性。许多近海石油和天然气之间的协同效应和海上风力意味着石油和天然气的后勤车队,设备和专业知识形成一个现成的海上风力资源。
例如,血管和技术用于安装石油和天然气空调可以用于电气电缆敷设。自升式施工船只可以用于近海石油和天然气平台风平台。我们铺设电缆的台湾新海上风力项目没有建立一个新的安装船通过改装特许船只租赁设备。我们现在帮助许多可再生公司迅速改造旧多用途船离岸风力通过添加一个多样的设备从高容量绞车到后台处理程序。大部分设备从近海石油和天然气本身重新改造的可再生能源。这说明循环经济物流资产如何降低成本和碳排放的扩大海上风力。
同样,90%的离岸石油和天然气工人技能可转换的离岸风,和这些工人可以无缝地转换,大大减少了成本和时间开发新的可再生的劳动力。例如,动机海外集团最近upskilled所有的可再生能源技术人员和工程师们从石油和天然气。
数字转换和遗留的自动化物流设备也可以加强现有液压设备的效率和性能,支持更大的海上风力平台和涡轮机。最近的阿伯丁大学的知识转移伙伴关系和动机产生一种设备,可以以洋地黄治疗和优化任何液压设备在任何环境中海上风力等新应用程序。
监控和数据采集设备可以安装到任何水下设备在任何环境中,允许遗留液压设备远程监控,管理,甚至自动化。它使50多个参数的远程实时监控设备使用燃油效率,帮助找到机会从现有设备提取额外的性能。通过启用远程和预测性维护物流设备,它还可以显著降低操作设备和人力需求在近海风力房地产。通过启用遗留的准确模拟和校准液压工具或流程的新应用程序,创新也可以帮助优化从绞车到后台处理程序等新需求较大的涡轮机或更长的电缆。
向海上风力扩张的一种新的模式
向海上风力扩张的一种新的模式所需的扩张海外物流风险进一步增加成本和延误能源过渡在供应链成本增加,原材料短缺,减少补贴。海上风力发电产业需要采取更有效的扩张模式。这将需要遗产的数字化和优化物流链的新应用程序。我们还将需要看到更协调的行业认证和标准顺利转移的技能和工具从化石燃料到海上风力。这可以提供一个更快,更有效率,零和具有成本效益的途径。
