风力涡轮机部分大。所以它只站原因,那些大的部分转移到目的地将是一个很大的工作。
计划、协调和持续监测是必不可少的,当移动在全国大规模的风塔部分和刀片。错过了计算可以等于货物在美国乡村的大问题。
专家Logisticus集团管理的复杂性运输巨大的风力涡轮机部件,确保每个项目或移动没有故障的开始和结束。和他们做一个沉重的剂量的技术。
“我们的目标是将技术与传统运输产业,创造新的服务成长和发展随着风电市场的发展,并带来一个新的水平的服务行业并没有真正被习惯,“Logisticus集团首席执行官Vikash Patel表示。
技术是关键
Patel说Logisticus看到差距在运输市场上技术的引入,以及一个特定的技能,在风能行业可以填补这一空白。
“与我们所有的服务,包括GPS追踪,我们测量数据通过使用在线系统和转身,推动客户指示板,这样他们就可以理解的性能水平,库存水平,和kpi(关键性能指标),”他说。
KPI的例子包括起重机效率,卡车效率和铁路效率,实时测量的操作。Logisticus利益相关者提供这些信息的收集,帕特尔。
“改变和决定可以实时与看一切结束的项目,并提出为下一个项目的经验教训,”他说。“我们正在寻找实时改变。”
随着涡轮机继续增加大小,Patel表示涡轮机运输必须包括更多准备这些部分甚至接近上路。
上游规划
“有很少的我们可以做阻碍涡轮机的增长,”他说。“这是市场由市场需求驱动的。他们已经更大,需要更多的上游规划——与当地政府合作,与客户合作,确保道路将能够处理这些类型的叶片特别大。简而言之,上游与运输部工作,客户,和当地政府以确保没有问题的时候,打开水龙头,和与他们合作来提高转弯半径或从a点到B点来确定路由没有任何伤害。”
涉及re-powering Logisticus现在处理项目,通常包括处理或回收老风力涡轮机叶片,因为他们从过时的单位或取代涡轮机升级为大兆瓦输出。
“我们还开辟了一个仓库在爱荷华州,这是一个配送中心,我们翻新设备用于传输塔,叶片,等等,”帕特尔说。”,最新的是我们铁路部门,工程和操作经验来帮助支持我们客户的铁路运营运输时涡轮风力发电场。”
接近一个项目
项目可能是复杂的,但Patel说Logisticus最初的方法对他们来说不是。
“我们遵循一种相当简单的六西格玛流程,我们先在看到我们看什么,”他说。“我们评估规范,我们的阈值,和需要什么样的资源。”
实际的计划阶段涉及身体去了解所有的组件可以从A点到B点,据帕特尔。
“一旦我们决定路线,我们与国家和当地政府合作,帮助他们了解什么样的影响是有必要的道路和得到他们的反馈如何最成功的移动这个没有负面影响,”他说。接下来的执行阶段。
“我们使用了大量的技术形式的计算机辅助软件,我们建立内部,包括全球定位系统装置,以确保最
实时数据和信息提供给所有的利益相关者,”帕特尔说。“我们试图尽量减少使用电话和电子邮件通过实时信息的传递。一旦我们把这些系统和启动的执行过程,执行和衡量,执行和衡量。大外卖是试图理解潜在的缺陷,所以在制定实时变化,我们下车就最小化项目跟踪和观察主要趋势可能表明是否会出现问题。”
专业技术
技术是至关重要的,确保项目顺利和帕特尔说,这就是Logisticus的特产。
”作为Logisticus的一部分,我们有一个叫Logisticus技术解决方案的公司,我们专注于建筑100%定制的波状外形的软件解决方案,并为每个项目创建的,”他说。
要求可以不同于客户的客户和项目,所以Logisticus需要频谱和工艺软件来满足特定的需求。
“我们尝试构建系统,没有任何不必要的点击或字段,不属于该项目,并确保系统扭转和提供与kpi仪表板和GPS数据,这是一个非常有价值的客户,”帕特尔说。“我们有程序员在房子建成一切从头开始。所以我们和客户坐下来,试着去理解他们正在寻找什么,信息是重要的。这变成了我们的蓝图,程序员构建软件去上班。”
注意到
Patel说,该行业正开始注意到Logisticus能做什么。
“客户开始真正看到使用Logisticus当特定需求或服务的价值不一定适合任何特定的桶中,”他说。“我们很骄傲自己能需要,理解它,把一个过程,然后实施测量数据。我们创造了独特的解决方案非常透明。这不是每个人都一定。”
越来越多的行业需要的是运输的变压器,电源,把它放在网格。
当这些变压器损坏被闪电击中,他们必须更换尽快为了保持权力的流动。
通常,它需要六到八周才能得到一个新的变压器,它的最终位置。这些转变通常包括交通部许可和其他问题。
“我们已经能够驱动,交货时间仅为一到两周,”帕特尔说。
根据不同的位置,减少交货时间可以转化成数百万美元为客户保存,帕特尔。
年轻的公司
Logisticus是一个相当年轻的公司,开始于2012年由一群曾与通用电气(General Electric)在其风能部门。
“我们非常独特的市场,我们都很年轻,”帕特尔说。“我们可能是最年轻的企业家在物流市场风。”
但帕特尔说,青春可以在风属性。
“我觉得我们的青春让我们更容易地采用技术是一个相当传统的市场,也没有技术变化在过去的30年或40年,”他说。“我们真的感到自豪的不仅仅是自己成长,但日益增长的一个行业,移动速度非常快。”
Logisticus将于2017年在美国风能协会的风能在阿纳海姆,加利福尼亚州和帕特尔说,他希望人们会查一下,看看公司提供。
“我们会有很多关于我们的新服务的信息,比如我们的铁路部门,无人机和航空测绘能力,和政府规划,我们真正想要的客户来询问,“他说。
